一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動力強(qiáng)勁（2159）+1 外觀時尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯（789）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動機(jī)噪聲大（1149）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾凡是手能碰到的地方都是塘塑的軟材質(zhì)，觸感非常不錯 1.4T 7速雙離合帶來的經(jīng)濟(jì)性油耗非常不錯
缺點(diǎn)：就是4s加價(jià)
外觀：只能定位在一般
內(nèi)飾：中控臺太單調(diào)，不過我也是一個單調(diào)的人，就這樣了。做工可以，方向盤真皮我都不加套。最喜歡的還是儲物盒里面的那層絨布。感覺就是少了邁騰的中間的石英鐘，哎。。。。
空間：比較寬敞乘坐空間：我的身高175cn.還是可以，感覺后面有些商務(wù)得感覺放行李：空間在同等車型還是很不錯的，整理的東西放的滿滿的
配置：性價(jià)比低，落地17萬多的車還是機(jī)械手剎，副駕駛還不是電動座椅。還有那個2代MIB也是普通版的，就只有個虛擬雷達(dá)，連個CD都不能放，更別說倒車影像還有導(dǎo)航了，總之感覺買這車不值！！！
動力：起步略肉，但舍得給油還是很快的。其他時候動力都是很強(qiáng)勁。
操控：
我感覺不錯。方向盤不是傳統(tǒng)的圓形。用著別扭等習(xí)慣就好了。
油耗：才跑100多公里。目前9個油
舒適：過減速帶的時候顛簸比較大，十幾萬の車可以接受了
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購買時間2010年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)皮，剛換了沒多久的剎車，有時候感覺剎了要很久才能停下
外觀：外觀是我選擇這一臺車的最主要的原因，一開始是準(zhǔn)備買朗逸的，但是朗逸的話，橫看豎看總覺得外觀少了幾分穩(wěn)重，在無意間看到速騰的時候就毅然決定買這個車了，總的來說本人覺得速騰的外觀更加的穩(wěn)重，再加上前大嘴的大鍍鉻裝飾網(wǎng)，使整車的精致度提升了不少，而且窗邊也具有類似的鍍鉻裝飾條，而且買是那種質(zhì)量非常好的鍍鉻條，跟網(wǎng)上購買的完全沒得比，另外車側(cè)有一條貫穿整個側(cè)面的線條，可謂是整個車側(cè)的點(diǎn)睛之筆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺就是十分的大眾范，與大多數(shù)的大眾車型都幾乎一樣（2009年的大眾車型）在中控臺下方，還有一條銀色的金屬質(zhì)感的飾條，另外中控臺灰色部分還使用了軟材料覆蓋，的確，很厚道。
空間：乘坐空間的話，不過不失吧，作為一款緊湊型車，一米七坐上去短途還行，但是長途坐幾個小時真的很累，而且后排中間位置下方的拱起特別大，建議女生不要坐那個位置，不雅觀。接著說一下儲物空間，前排門板下方有一個很大的長條儲物格，能夠豎著放一瓶水后再放一個長條錢包，手套箱的容積尚可吧，值得一提的就是里面還有絨毛，而且不怎么掉毛，前排還有兩個杯子座，但是很淺，防水不穩(wěn)當(dāng)，這個車沒有中央扶手箱，是的，少了個儲物格，但是到后排衍生了一個杯子座，但是還是那個問題，太淺，放水不穩(wěn)當(dāng)，中控面板上面有一個不大不小的儲物格，還是有一定深度的，對了，這個車同樣沒有后排中央扶手。
配置：性價(jià)比還可以吧，當(dāng)時接近15萬的價(jià)格的確是稍稍有點(diǎn)偏貴，但是貴的同時，配置也很厚道，具體還要你們?nèi)⒖祭锩娴脑敿?xì)配置表，粗略的我已經(jīng)在上面說了。
動力：當(dāng)年買車因?yàn)槭懿涣颂彳嚂r間沒等1.4T，然后追悔莫及啊，1.6發(fā)動機(jī)太弱，車重又不低，跑其長途很不爽。
操控：
說操控就必須先說底盤，這個車的底盤是那種濃濃的德系范，當(dāng)然了，不是扭力梁的后懸掛，是獨(dú)立懸掛，而且是那種比較顛不松散的那種風(fēng)范，所以嘛，這個車過彎的時候側(cè)傾不怎么大，但是，話又說回來了，一個家用車不就要安安分分地開嗎，論什么操控。另外說一下這個車高速的底盤表現(xiàn)，這個車高速真的很穩(wěn)，超級穩(wěn)，開到130，完全不飄，而且感覺越快越穩(wěn)，給人一種想開快車的欲望，但是發(fā)動機(jī)不允許而已，若是1.4T，那就厲害了這個車。
油耗：我有個習(xí)慣，只要想起來基本都是加完油，就計(jì)公里數(shù)和油耗。一箱油（指針到馬上到紅線）加滿。一箱油最多跑過690多，這么算下來應(yīng)該是每百公里6個多點(diǎn)。（高速85%城市15%）
舒適：這個車舒適性一般吧，德系范的底盤再加上一套不軟的座椅，再怎么舒服也舒服不到哪去。
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